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中新社北京7月11日升鸿网电 (记者 陈杭)“尽管没有司机，但无人车行驶在北京道路上，能自动礼让行人和车辆，这让我更加期待未来更多无人车上路的场景。”11日下午，在北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心(下称“自动驾驶示范区”)体验自动驾驶后，来自爱尔兰的罗素·哈兰德(Russel Harland)发出这样的感慨。
7月11日，参加全球文明对话部长级会议的部分外籍嘉宾参观北京市高级别自动驾驶示范区(亦庄)。7月10日至11日，全球文明对话部长级会议在北京举行。图为嘉宾体验自动驾驶巴士。中新社记者 王紫儒 摄
7月10日至11日，以“维护人类文明多样性 共促世界和平发展”为主题的全球文明对话部长级会议在北京举行。11日下午，罗素·哈兰德与部分与会外籍嘉宾走进自动驾驶示范区与汽车超级工厂，感受中国智造“未来已来”。
2020年，北京率先建设全国首个高级别自动驾驶示范区。经过5年发展，示范区覆盖范围从60平方公里扩大至600平方公里升鸿网，累计为逾千台车辆发放测试牌照，测试里程超过3800万公里。
自动驾驶巴士内，待乘客入座系好安全带后，车辆缓缓起步，按照设定好的线路平稳行驶，实现减速避让、自主变道、识别红绿灯、精准停靠等，最终将乘客送达目的地。
“无人车是在城市开放道路而非在封闭道路上行驶，这一过程的安全性与稳定性令人惊叹。”下车后，罗素·哈兰德格外兴奋。在他看来，随着科技的发展，自动驾驶技术有望变得更加安全与高效。
7月11日，参加全球文明对话部长级会议的部分外籍嘉宾参观北京亦庄小米汽车超级工厂。7月10日至11日，全球文明对话部长级会议在北京举行。中新社记者 王紫儒 摄
伴随自动驾驶技术进步，汽车行业正迎来电动化与智能化变革。位于北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂内，超700个机器人井然有序地工作，大压铸、冲压、车身连接、车身装配、涂装、总装等关键工艺实现100%自动化，每76秒就可以产出一辆新能源汽车。
来自冈比亚的莫莫杜·博江(Momodou Bojang)第一次来到中国，对工厂“智造”印象深刻。他表示，期待冈比亚与中国加强科技等领域的交流合作，更好实现互利共赢。(完)
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